Tata Harrier vs Tata Safari Storme:兄弟姐妹’道路存在相比

By Devesh Mishra

Tata Harrier已启动,SUV从各个角落获得巨大的反应。大型SUV具有卢比的贴纸价格。 12.69 Lakhs(前展厅,德里)为基本变体。这将它放在紧凑的SUV段的中间带,由现代克里塔和日产踢球组成。塔塔其他坚固耐用的SUV,野生动物园Storme于卢比开始。 11.08 Lakhs并自1998年以来一直很强劲。野生动物园是一个大的SUV,但它在尺寸和街道存在方面与新推出的鹞队进行比较。同样,这里是一张图片,它与彼此一起显示它们。

图片礼貌 来自Trichy的Prasanna Dhanapragasam

如图所示,与Safari Storme相比,Harrier看起来更弯曲和时尚。然而,野生动物园在谈到身高时清楚地将其提高。哈尔尔的屋顶线已经故意给出倾斜的角度,以使其更加运动。但是,余量没有损害它可能看起来的范围。鹞肯定是一只眼睛糖果,让野生动物园风暴感到旧学校。野生动物园被认为是一个体面称为SUV,但在新的鹞前面,它肯定会感到约会。

讨论尺寸,鹞式长度为4,598毫米,宽度为1,894毫米,高度为1,714毫米。哈尔尔的翼架架在强大的2,741毫米处矗立,而SUV的地间隙是205毫米的良好。相比之下,Tata Safari Storme的长度为4,655毫米,宽1855毫米,高度为1922毫米。 Safari Storme的轴距为2,650毫米,而其地间隙为200毫米。这意味着野生动物园的Storme比鹞更高等。然而,哈尔特在宽度方面最好的野生动物园以及轴距的巨大差异。此外,鹞的地面间隙比野生动物园略微高。

但是,Safari附带可选的4x4选项,在Harrier上不可用。鹞式令人印象是其驾驶室尺寸,舒适的座位,长特征列表,迷人的外观设计。虽然只有前轮驱动选项,但哈里尔在解决道路上时,哈里尔在袖子上有很多伎俩。它具有多功能ESP以及HILL DESCNET模式。此外,它基于崎岖的平台,从土地揽胜的D8平台采取,并被公司称为欧米茄平台。

Tata Harrier由a供电 2.0 Kryotec发动机 开发140个电源的BHP和350nm的峰值扭矩。它基本上是一个吉普罗盘下面发现的法定资源2.0升多功能发动机。然而,它已经通过塔塔调整了燃料效率,并且具有来自菲亚特单元的不同扭矩曲线。发动机配合到6速手动变速器,电源进入前轮。目前,塔塔决定不提供自动变速箱,但预计将推出 稍后的自动版本.

正如您在图片中看到的那样,哈尔尔有比野生动物园的道路存在更好。后者的正方形筋膜可能会吸引一些,但毫无疑问,哈里尔是目前最好的SUV所在的事实中,缺乏AWD / 4x4不会影响大部分买家只有一些爱好者真的把他们的Suvs脱离了道路。因此,哈里尔有更多的街头信用,并拥有所有因素。


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