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Hyundai Eon Magna VS Alto K10 VXI:适合不同的需求

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现代在竞技价格范围内推出了印度最近等待的EON小型车,以卢比开始。 2.69 Lakh和顶端变体价格为卢比。 3.71 lakh。 Hyundai至少有一个优雅的eon(在所有六个装饰中),买家寻找卢比的汽车。 2.5到4万卢比的价格支架。

我们比较 eon magna. 反对这 Maruti Alto K10 vxi (顶端变体),以便找出哪辆车是一个“物有所值”购买。

驾驶和处理

ALTO K10由1.0升3缸,K系列电机提供动力,使得67 BHP的功率不同,这与EON的814 CC仅提供56个电源。 K系列发动机是更精细的发动机,在不妥协的情况下提供更好的性能。我们有测试驱动了alto k10,确实发现它是一个口袋火箭。另一方面,EON的规范表明,它是一种适合镇静驾驶的汽车,并且在加速方面可能不会像ALTO K10那么快。

现代EON VS MARUTI SUZUKI ALTO K10比较照片

关于处理,ALTO K10 VXI在城市速度范围内处理很好,并且仅在更高的速度下感觉不稳定。我们尚未掌握在EON上,之后我们将在与ALTO K10相比时更新您的EON处理方式。但由于两辆汽车主要将在城市通勤中度过寿命,因此处理可能不是潜在买家的交易破坏者。

两者都应该同样处理,但在彻底的表现中,Maruti Suzuki Alto K10是胜利者。

空间和舒适

EON测量3495 x 1550 x 1500 m m mm的长度较短,但比alto k10更高,高于alto k10(3620 x 1475 x 1460 mm)。 EON具有2380毫米的较长轮基底,比ALTO K10的2360毫米长20毫米,这意味着它可能具有更好的乘坐稳定性和更多船只作为乘客。作为一个高大的男孩设计,EON提供更多的头部房间,在大腿支架下比ALTO K10更好。

EON中的启动空间是215升,比ALTO K10的170升更大。 EON Magna的内部也得到了比ALTO K10更多的距离孔和门袋。

总的来说,就空间和舒适而言,EON Magna在ALTO K10上具有重要的优势。

看起来

现代的流体设计在吸引力的曲线和空气动力学中抛出了EON的外观。大型前照灯,独特形状的门把手,质朴的尾灯结构和厚实的后保险杠使得EON实际上大于它。这可能在预算小型汽车买家之间工作,因为他们可以在较低的价格点下获得一个时尚的汽车。

Alto K10是一种略微改性的Alto,具有泪滴眼睛的前照灯和圆形尾灯簇。侧面轮廓和整体轮廓具有常规结构。

与传统设计的ALTO K10相比,时尚的EON更多地吸引了更多。

两个变体中的功能

ALTO K10 VXI和EON MAGNA都配有动力转向,AC,前电源窗和中央锁定等功能。

ALTO K10配备了前雾灯和在EON中找不到的后包裹托盘。 EON配有倾斜转向,微型屋顶天线,前门全尺寸臂静静脉和变速器换档指示器,可用于更好的燃油经济性。

特色明智,EON MAGNA在ALTO K10上有一个轻微的边缘。

价格,里程和总体VFM

EON MAGNA价格为卢比。 3.36 Lakh,而ALTO K10售价为卢比。 3.17拉赫。

根据ARAI认证的燃油经济性,EON返回21.4 kmpl,而ALTO K10返回20.2 kmpl。因此,基于所要求的里程,EON比ALTO K10更多,虽然在真实的世界条件下,我们预计这两辆车都相似。

总的来说,ALTO K10在成本卢比的EON MAGNA中提供了更多的表现。比Alto K10 VXI多为19,000,为乘客提供更多空间和舒适

优点

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