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起亚SONET:1.0涡轮增压汽油IMT&DCT在CartoQ中自动’第一次驾驶评论[视频]

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起亚在印度滚动。随着全新Seltos的推出,Kia在印度开始很好地在嘉年华加入了潮流之后。有两个成功的车辆,它似乎是Kia,印度市场仍然很年轻,非常漂亮地了解客户。该品牌将推出第三辆车–8月18日的SONET,但在价格公告之前,Kia宣布,他们在SONET的第一天收到了超过6,500的预订。在推出之前对汽车的尽可能多,我们花了时间的时间与SONET的1.0升涡轮增压汽油燃烧型。此引擎仅提供IMT或智能手动传输和7速DCT自动提供,我们推动了它们。在其他任何事情之前,让’谈谈他们如何开车。

起亚SONET:1.0 Turbo IMT和DCT

贾斯塞诗 htx + imt

在场地之后,SONET将成为市场上的第二辆汽车,可以使用最新的IMT传输。这是一个6速传输,就像手动传输,但没有离合器踏板。使用IMT非常简单,并启动汽车,您需要保持制动踏板啮合。在转移到第一档后,慢慢释放制动器将使汽车滚动。现在要通过驱动器升档或降档,只需使用传动杆并将其插入齿轮。它也很难困扰着IMT SONET。如果你’在较高的档位中,速度突然下降,汽车会给你提醒你,并会要求你转移到较低的装备。此外,如果高于第二档,您无法开始滚动汽车。

在高峰时段,我们在城市交通周围开车,IMT完美无瑕。是的,换档非常光滑,但你需要从加速器踏板上抬起脚,体验平稳的换档体验。当您没有抬起脚踏加速器时,齿轮杆会感到难以置信。在缓慢移动的保险杠到保险杠的流量中,您必须进入第一档,并且爬网模式将其推动。然而,根据道路的梯度,您可能会感到小的混蛋非常低。我们面对相同的同时在上坡爬行红灯。但是,在平坦的表面上移动时没有这样的问题。 Kia提供山丘保持功能,可确保您不会滚动上坡。在高速公路上,IMT再次比AMT更好。您对换档换档有更多的控制,因此您确切地知道正在发生的事情。与AMT不同,IMT不会让你带着档次恰好在你的时候’再准备超过其他车辆。您甚至可以红线发动机并热情地驱动它。

尽管IMT是印度汽车的新技术,但我们觉得许多人将采用它,因为手动传输非常熟悉,并且更容易使用。

Kia Sonet GTX + DCT自动

GTX + Variant将是SONET的顶端和最昂贵的版本。 7速DCT仅适用于GTX修剪,其具有更长的功能列表。 GTX也看起来比HTX +的运动员,并且驾驶员体验相比也很多运动员。 DCT没有否定,我们希望在本次审查中突出。在城市交通内,DCT自动工作非常好,预计巧妙地改变齿轮,以便您感觉不到任何降档或升级。即使在爬行流量中,DCT也有没有任何颤抖和混蛋,并且非常顺利地移动。

7速DCT配有三种驱动模式–生态,正常,运动。在ECO模式下,齿轮变化在非常低的RPM下发生,并且变速器不断尝试转移到较高档以确保更好的燃料效率。正常模式提供功率和燃油效率之间的平衡。运动模式将完全改变发动机的特征,并将齿轮换成高转速,如果您将加速器保持在地板上,您肯定会看到RPM击中红线。然而,热情地驾驶将使燃料效率降低巨大的余量。在高速公路上,我们在城市范围内获得了大约17公里/升,在高速公路上,燃油效率下降至10公里/升。镇静驾驶,DCT将确保良好的燃油效率。然而,120 ps和172nm产生重型友好的涡轮增压发动机非常有趣,需要积极地重新调整。如果您想要良好的燃料效率,您将不得不学会控制右脚!

Kia Sonet HTX +,GTX +:功能

当涉及在印度的型号和SONET提供不同的情况下,KIA一直很慷慨。即使是SONET也分为两组–技术线和GT线。我们推动了各组的顶端变体–HTX +和GTX +。因为大多数人都看到了汽车从外面看起来,让’首先讨论机舱和特色。

贾斯塞诗 htx +功能

SONET HTX +获得双音米色和黑色舱。您将看到双音仪表板,门装饰甚至座位。它增加了汽车的高级外观。机舱感觉很好装饰。您可以使用大型数字车速表和模拟转速表,燃料表和发动机温度计来获取未来派看的仪器集群。驾驶信息显示也显示了很多信息。即使是HTX + Variant也会获得长期的功能列表,包括一段通风座椅,大量的10.25英寸信息娱乐系统,带有7扬声器的7扬声器,以及具有病毒保护的集成空气过滤器。该列表中的其他功能包括电动天窗,环境照明,后部AC通风口等许多特征。 除非您体验GTX +变体,否则您甚至不会觉得HTX +缺少任何功能。但是,您只能获得两个安全气囊,没有HTX +没有牵引力控制。

贾斯塞诗 gtx +功能

输入GTX + Cabin后的第一件事是运动主题。它得到全黑舱,各处都有红色双重缝合。您将看到座椅上的红色缝线,方向盘,换档器和其他地方。甚至座位和转向都可以获得GT线路徽标。它肯定比HTX +感觉很多运动员。它还获得了HTX +的所有功能,包括通风座椅,10.25英寸信息娱乐屏幕,空气净化器。 GTX +修剪的额外功能列表包括根据歌曲,无线电话充电器进行更改的跳舞环境灯。 GTX +变体也将配备6个安全气囊和牵引力控制系统。基于牵引力控制系统,您可以选择三种模式– Sand, Mud and Snow.

虽然我们无法在沙滩,泥或雪中测试车辆,但我们确实有机会将其拿着在沙地模式中的粗糙贴片上,我们确实感觉到节流响应的差异。此外,爬行速度的变化不同的模式。我们无法通过这种地形来挖掘牵引力控制环境的变化。塔塔Nexon也提供了类似的功能。

Kia Sonet 10.25英寸与UVO

10.25英寸的信息娱乐系统就像一个大型手机,你可以单独从这个屏幕控制汽车。在我们谈论信息娱乐系统之前,您应该知道KIA允许您启动发动机并直接从SONET的钥匙启动气候控制系统。它可以使用我们开车的HTX +和GTX +变体。现在,您可以将其与汽车连接后的移动应用程序执行此操作。除了启动发动机并在气候控制上设置温度,UVO还提供了50多种功能,如现场跟踪您的汽车,地理围栏车辆,将地图路线发送到汽车,呼吁路边援助等等。

贾斯塞诗 htx +,gtx +:空间

KIA SONET是一个寿司汽车,制造商的空间有限。 Kia已经非常巧妙地工作,以提供细分市场中最大的靴子空间。它提供了大量的392升空间,足以满足您的周末行李,并延长漫长的驾驶。现在后座的空间有限。然而,根据我的高度为5英尺10英寸并设置前座,我绝对可以说座椅上有足够的空间。有足够的膝盖室,座位也感觉非常舒适。随着大型后窗,后空间感觉通风,患有幽闭恐惧症的人在车辆的后排座位上不会感觉相同。然而,第三人可能是一个困难的契合。传输驼峰不是很大但肩部空间感觉有点窄。你确实收取充电点和物品以保持在后方。此外,门焊盘上有足够的空间,而且Kia提供独特的双口袋座椅,以保持所有的东西。

在前面,门焊盘有空间适合1.0升水瓶,并且有更多的空间可以保持门垫中的伞和其他东西。它还获得了扶手下的专用手机架,杯架和空间。然而,由于空气净化器安装在其中,扶手不能移动。

贾斯塞诗 htx +,gtx +:看起来

SONET在路上看起来很新鲜,我们设法在道路上得到一些矛盾。 SONET HTX +看起来它是为每个人设计的。车辆在前面获得虎鼻格栅,镀铬边界,但是某种方式已经设法从Seltos看起来不同。所以SONET看起来与SELTO不同,但来自同一个家庭。 HTX + Variant可获得带有双向DRL的LED前照灯,该DRL也适用于转弯指示灯。下面,卤素投影灯定位。卤素灯比雾和雨中的LED好得多。在一边,SONET获得一些良好的6英寸合金轮和镀铬门手柄。您还将发现屋顶轨道,但它们不起作用。在后部,尾灯看起来非常好,与DRL的形状相似。有一个反射器已经仔细对齐到尾灯,并会给你一个感觉,它发光但它只是一个反射器。

现在GTX + Variant提供HTX +在外面提供的所有功能。然而,前后保险杠的形状与HTX +不同且较多的运动。此外,您会注意到前方,侧面和后部的红色折音。甚至在合金轮和前制动器卷尺上的红色折叠。

起亚SONET:值得等待吗?

唯一失踪的信息是这里的价格。众所周知,众所周知,正在积极地定价产品,而声音队获得了竞争力的价格标签,它拥有一定的机会成为分部领导者。 Kia没有挑战许多汽车与Seltos。只是克里特,这是车辆的主要竞争对手。与Sonet,Kia将与Maruti Suzuki Vitara Brezza,Tata Nexon,Ford Ecosport,Mahindra XUV300的喜欢与之战斗它,当然是现代场地。 SONET拥有所有的成分,成为一辆成功的汽车,它肯定会增加KIA的销售数量,以将其带到更高的位置。